物流業界では、市場規模が拡大し続け、人手不足が問題となっています。人手不足解消には、物流DX（デジタルトランスフォーメーション）を導入して業務効率化を実現させることが欠かせません。 DXとは「企業がビジネス環境の激しい変化に対応し、データとデジタル技術を活用して、顧客や社会のニーズを基に、製品やサービス、ビジネスモデルを変革するとともに、業務そのものや、組織、プロセス、企業文化・風土を変革し、競争上の優位性を確立すること」と経済産業省で定義されています。物流業界では猛スピードでDX化が進んでいます。

DXとは「Digital Transformation (デジタルトランスフォーメーション) 」の略で、AIやIoTなどの新しいデジタル技術を活用して社会の課題を解決することです。DXは個別の業務プロセスやサービスにとどまらず、企業等の組織全体をデジタル化することで、ビジネスモデルそのものを変革させ、社会をも変革させていくことを指します。

物流におけるDXとは
物流業界におけるDXとは、業務を効率化させる機械の導入やデジタル化によって物流のこれまでのあり方を変革することです。例えば以下のような業務が物流DXにより業務改善、生産性向上につながります。

配送ルートの最適化
配送ルートの最適化とは、最も効率よく回れる配送ルートを計算することです。配送のルートに無駄が発生してしまうと長時間労働の原因にもつながります。DXにより最も効率の良い配送ルートを計算させることでサービスの向上と共に従業員の負担を削減することが可能となります。

在庫管理の効率化
商品の需要やリードタイムをDXにより予測することで無駄を減らすことが可能となります。最適な在庫管理の予測により機会損失を減らし、人員工数も計算させることで、無駄の少ない業務スケジュールとなり、無駄なコストの削減となります。

物流の品質強化
物流における品質とはサービスや作業の質を指します。物流はたくさんの人が関わる仕組み上、人為的なミスが発生します。最新技術のDXでは、デジタルピッキング、デジタルアソートシステム、センシング技術などが注目されています。同時にチェック機能もDX化されることで人為的なミスはほぼ無くなり、品質の強化につながります。

DX人材はデジタルビジネスやDX推進のためのアイデアを出せ、それをシステムに実装する能力を兼ね備えることが求められます。また、経営的視点や市場を把握して、持ち合わせるDXスキルと業務経験から、これからDX主体で動く物流の現場を動かすリーダーシップの素養も持ちながら周りを巻き込んでを推進することができる人材のことです。
日本の物流DXは世界から遅れている
日本の物流業界におけるDXは、デジタル技術を活用できる基盤が構築できていません。多くの中小規模の物流事業者ではデジタルに強い人材が社内にいないなどの理由で、DXを受け入れる体制が進んでいないことが現状です。これから物流DXが進むことは確実です。物流の現場ではDXを推進する人材が今求められています。

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