「トラガール」とは、トラックドライバーとして活躍する女性のことを指す愛称です。国土交通省が2014年から推進する「トラガール促進プロジェクト」で広く使われるようになり、メディアやSNSで取り上げられる機会も増えました。トラックドライバーというと「男性の仕事」というイメージを持つ方も多いかもしれません。実際、国土交通省や業界団体のデータによると、トラック運送業に従事するドライバー全体に占める女性比率は約2.5〜3%(2023年時点)とまだ少数派です。一方で、大型免許を保有する女性は全国に13万人以上いるとされ、潜在的な担い手は決して少なくありません。深刻なドライバー不足を背景に、運送各社は女性が働きやすい職場づくりに本腰を入れ始めており、女性専用トイレや更衣室の整備、産休・育休制度の充実、力作業を軽減する設備投資などが進んでいます。滋賀県で物流業界への転職を考える女性の方にとって、いま業界の門戸は確実に開きつつあります。本コラムでは、女性がトラックドライバーとして働く際に気になるポイントを実用面に絞って解説します。

女性ドライバーを目指す方が最も気にされるのが「体力的にやっていけるか」「重い荷物を扱えるか」という点です。結論から言うと、職種選びによって体力的な負担は大きく変えられます。荷物の積み下ろしは、現代の物流現場ではフォークリフトやパレット、ハンドリフト(手動の運搬車)を使うのが標準で、人力で重いものを抱える場面は減っています。特にルート配送や食品配送、軽量品の運搬を中心とする職種では、力仕事の割合は決して大きくありません。具体的には、次のような職種が女性に人気です。・ルート配送(小型・中型):決まったルートで店舗や工場に荷物を届ける仕事。日帰り中心で時間も読みやすい。
・宅配・地場配送:住宅地・オフィス街への配達。台車・カートを使って小口荷物を運ぶケースが多い。
・食品・飲料の配送:パレット単位で動かすことが多く、人力作業は限定的。
・軽貨物・小型トラック:1人で完結する仕事が多く、運転メインの働き方。逆に、長距離輸送・重量物輸送・建設資材運搬などは力仕事や深夜運行の比重が高く、体力的な負担は大きめです。「自分はどんな働き方をしたいか」を明確にして職種を選ぶことが、長く続けるための第一歩になります。

女性ドライバーが現場でよく挙げる悩みの一つに、トイレや休憩スペースの問題があります。配送先によっては女性専用トイレが整備されていない、高速道路のサービスエリアでも女性トイレが混雑している、といった声は依然として残ります。ただし、この分野は近年大きく改善が進んでいる領域です。国土交通省は「トラガール促進プロジェクト」を通じて、運送会社・荷主企業・SA(サービスエリア)の各方面に女性が働きやすい環境整備を呼びかけており、トラック予約システムの導入や物流拠点の更衣室・パウダールーム整備、SAの女性トイレ拡張なども進んでいます。求人選びの段階でチェックしたい具体的なポイントは次の3つです。・営業所に女性専用トイレ・更衣室が設置されているか
・配送先(荷主)が大手中心で、施設環境が整っている割合が高いか
・先輩女性ドライバーの在籍数(数名以上いれば、設備・配慮が整っている傾向)これらは面接や職場見学の場で具体的に質問しやすい項目です。「女性ドライバーは何人くらい在籍していますか?」「営業所のトイレや更衣室は女性専用がありますか?」と聞いてみると、会社の本気度が見えてきます。

女性ドライバーの年収は、男性と比べるとやや低めの水準にあります。厚生労働省の統計データに基づくと、女性中型ドライバーの平均年収は約370万円前後、女性大型ドライバーで400〜500万円台というレンジが一般的です。これは長距離・深夜運行の比重が低めで、勤続年数の平均が短いことが主な要因です。一方で、車両サイズや勤務形態を変えれば男性と同水準を狙うことも十分可能で、特に大型・けん引免許を取得して幹線輸送や特殊輸送を担当する女性ドライバーは、年収500〜700万円台のレンジに乗せることができています。家庭との両立を重視するなら、地場配送(日帰り)を中心に組み立てるのが現実的です。2024年問題以降は時間外労働の上限規制(年960時間)が適用され、深夜運行を抑える運送会社が増えているため、「朝出て夕方に帰れる」働き方を選びやすくなっています。子育て中の女性ドライバーには、時短勤務やパート勤務(週3〜4日、午前のみ)など柔軟な働き方を用意する会社も増えてきました。求人選びの際は、「育休取得実績はありますか」「お子さんがいる女性ドライバーはいますか」と具体的に質問することで、会社の本音が見えてきます。

滋賀県は名神高速・新名神高速・北陸自動車道が交差する物流要衝で、栗東・湖南・甲賀・東近江・彦根といったエリアに大手物流拠点が集積しています。大手企業の物流センターは女性ドライバーを受け入れる体制が整っていることが多く、設備面・福利厚生面で安心して働ける環境を選びやすいエリアといえます。滋賀県で女性ドライバーとして働く職場を選ぶときに、特に注目したい3つの視点を整理します。1つ目は「配送先のラインアップ」です。食品スーパー・コンビニ・ドラッグストア・ファッション・家電量販店など、大手チェーンへの納品が中心の運送会社は、配送先施設(物流センター)が整っており、女性が働きやすい環境です。2つ目は「車両サイズの選択肢」です。小型・中型・大型のいずれも扱う会社なら、入社時の体力や経験に応じて車両を選びやすく、慣れてから上位免許に挑戦するキャリアパスも描けます。3つ目は「女性活躍推進企業の認定状況」です。厚生労働省の「えるぼし認定」や「くるみん認定」、各都道府県の女性活躍推進企業ロゴなどを取得している会社は、社内制度・職場風土の点で一定の品質保証があります。物流業界は、女性ドライバーにとって「これから働きやすくなっていく」過渡期にあります。滋賀県で物流・運送業界の仕事を探したい女性の方は、ロジクルートの求人情報も参考にしながら、自分らしく働ける職場をじっくり選んでみてはいかがでしょうか。

【引用元】
・国土交通省「トラガール促進プロジェクト」
　https://www.mlit.go.jp/jidosha/tragirl/
・国土交通省「国土交通白書/トラガールの活躍促進に向けて」
　https://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h26/hakusho/h27/html/n1212c30.html
・厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査」
　https://www.mhlw.go.jp/toukei/list/chinginkouzou.html
・厚生労働省「女性活躍推進法に基づく『えるぼし認定』」
　https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000091025.html
・厚生労働省「子育てサポート企業『くるみん認定』」
　https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/kodomo/shokuba_kosodate/kurumin/